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ZERO スピードメーター　ZX/Dio
適用車種NMAX(EBJ-SE86J/2BJ-SED6J)\r\rJMCA認証付きです。デイトナ(Daytona) VELONA(ヴェローナ) バイク用 電気式。取説や証明書付きです。NSR50？80用 SSフクシマ ドッグファイトチャンバー NS1 NS50F。今はもう生産しておらず入手は困難なフルエキゾーストマフラーです。GSX-S1000 (F) 　LCI チタンマフラー。\r\rチタンブルーサイレンサー／超軽量ステンレス エキゾーストパイプ\rで一番高級なグレードです。グロム　OVER チタンマフラー　汎用。新品だと購入した時より値上がりしていて定価で税込￥109,780となっていました。ノリアキ LR6 マフラー　差込口60.5mm。\r\rRタイプは高回転重視型のマフラーですが、NMAXの場合、アクセルをそっとではなく、ガバっと開いてスタートすると、エンジン回転数がけっこう高めでスタートするので、出足がもたつくといったこともなく、ノーマルマフラーに比べて発進時からアクセルのつきがよく、トルクが上乗せされており、高回転までよどみなく加速してキャッチフレーズの気持ちいいマフラーで音だけではない性能アップが体感出来るマフラーです。ユーロチャンバー。　\r巡航から再加速でもアクセルのつきか良くてSP忠男のショップ店長さんに購入時に問い合わせた時もSタイプよりRタイプを勧められた経緯があります。マーベリック チタンサイレンサー60.5 【車検対応】。ちなみにSタイプは通勤通学で流れが悪い街中での使用が中心の方向けと聞きました。ＧＴ３８０用スガヤ集合管。\r\rトグロを巻いたエキパイや途中にPOWERBOXが付けられいる凝った作りのフルエキゾーストマフラーです。弾　ダンガン　バッフル　70パイ マフラー。\r\rNMAX125の初期型に取り付けていました。ロゴ有　インナーサイレンサー　70π用 BEET キジマ。\r転倒により擦り傷がサイレンサー前部についてしまいましたが、その転倒に因る曲がりなどなく問題なく取り付けできます。yuki1001 ダックス125ヨシムラマフラー。\rエキパイはピカールで磨けばSUS製なのでSUSの輝きが戻りますが、しばらく走っていると同じ様に焼けて来てしまいます。ホンダ GB250クラブマン　スリップオンマフラー サイレンサー キャプトン。\rエキパイの焼けは外から見える所はあまり焼けておらず、アンダーカバーの中を覗き込まなければ分からない所になります。トライアンフ　スクランブラー1200用スリップオンマフラー。NMAXにも個体差があるので今取り付けているマフラーステーの位置などは微調整しないといけない場合も考えられます。SUZUKI スピードメーター　レッツ　ZZ。SP忠男の取付説明書は付属していますか、以上のことをご承知した上でお買い求め下さいませ。ストリートマジック50 社外チャンバー。https://www.sptadao.co.jp/muffler/scooter/nmax_pbr_tib/index.html\rまた、私のプロフィールも御一読くださいませ。スラッシュカットマフラー　マグナ250。\rご覧いただきありがとうございます。BEAMS プロエキゾーストマジックマフラー　ビームス　フォルツァ08。