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先代N-BOX現N-ONE現N-WGN純正加工エアクリ、インタークーラー,先代N-BOX現N-ONE現N-WGN純正加工エアクリ、インタークーラー,先代N-BOX現N-ONE現N-WGN純正加工エアクリ、インタークーラー,先代N-BOX現N-ONE現N-WGN純正加工エアクリ、インタークーラー,インタークーラーダクトBOX（自作：結晶塗装）取り付けホンダ先代N-BOX、現行N-ONE、現行N-WGNのターボ車用純正加工エアクリ、インタークーラーボックス　S07B用純正ボックスはエンジンルーム内の熱い空気を吸入してインタークーラーで冷却後、エアクリーナー、スロットル、エンジンへと導かれますが熱い空気ではパワーロスが大きくなってしまいます。CLLINK シリコンホース2本セット ジムニー JB64用。特に夏場は!ホンダ車専門の某メーカー、某ショップのエアクリ、インタークーラーボックスは約６万円から約20万円と非常に高価です。マツダ　純正　エンジンスターター。そこで純正ボックスを私、工場勤務のおじさんがDIYで同じ効果が得られるボックスを作りました。フューエルライン　エーデルブロック用　インパラ　ローライダー。加工するにあたってマスキング等しておりますがどうしてもサンドペーパー等研磨する際に小傷等付いてしまいます。80スープラ　オイルパン。最終的に3000番で磨いていますが神経質な方は購入しないで下さい。阿修羅。加工のポイントはノーマルの吸入口をくり抜いてその穴を塞いでエンジンルームの熱い空気を吸えなくします。【新品未使用】コーヨー レーシングラジエーター　80スープラ JZA80。更にインタークーラーとエアクリ用吸入側の仕切りの壁を64パイでくり抜いてフロントグリル側からラム圧の効いたフレッシュな外気をエアクリーナーにもダイレクトに導ける用に加工したボックスです。エアーインテーク。効果は私のN-ONE　RS 6MTで約60kmでの走行で外気温と同等かプラス２度以内で推移します。JZX100 1JZ-GTE ターボ用 ファンカップリング。BLITZのレーダー探知機でのOBD2でのデータになります。lck619 インタークーラー送風ガイド。アクセルレスポンス、加速感の向上を感じます。トヨタ　センチュリー　GZG50 　純正　ブロアモーター　ヒーターブロアモーター。私の感覚です。フォルクスワーゲンポロ イグニッションコイル　04C905110　3本。こちらの商品はパワーアップはしません!パワーロスを低減する為の商品です。サティスファクション エアクリーナー KFエンジン用。むき出しタイプのエアクリーナーを使用するよりもこのボックスと純正交換タイプのエアクリーナーで充分パワフルだと思います。ソレノイドバルブ　過給圧制御　新品　未使用　純正品　BP5 BL5 D型後期〜。要はいかに冷えた空気を沢山吸って吸入抵抗の少ないフィルターで沢山の空気をスロットル、エンジンに供給するかだと思います。1JZ 2JZ エンジンスワップマウント S13 S14 S15 ドリフト。画像は加工したボックス、ノーマルのボックス、私の車両に同じものを取り付けた状態を掲載しています。BMW用　社外インタークーラー。神経質な方はメーカー、ショップ品をご購入下さい。丸山モリブデン　公式認定店　EX250C　2本　京阪商会レシピ。こちらの商品につけかえるとフィルターの汚れも早くなりますので、フィルター、ボックスの加工部分等適宜点検して下さい離島の方のご購入はお断りしています。PpP様 リクエスト 2点 まとめ商品。ゆうパックかヤマト運輸で発送予定#JF3#JH3#JG3#インタークーラー#エアクリーナー#ホンダ#S07B#n-box#n-one#n-wgn