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JUN AUTO - JUN カムスライドスプロケット,カムスライドスプロケット JUN MACHINE SHOP(ジュンマシーン,JUN スライドカムスプロケット EJ20用 のパーツレビュー,カムスライドスプロケット JUN MACHINE SHOP(ジュンマシーン,HKS カムスプロケット(スライドスプロケット) のパーツレビューJUNオートメカニックオリジナル5M-GEUエンジン用スライドカムスプロケットIN用EX用二個です。サティスファクション エアクリーナー KFエンジン用。ソアラ6M-GEUヘッドオバーホール時にヘッド面研0.6mm強化ガスケット0.8mm交換し圧縮比アップしハイオク仕様に改造。ソレノイドバルブ　過給圧制御　新品　未使用　純正品　BP5 BL5 D型後期〜。ノーマル9.2→10.0位バルブタイミングがヘッド1mm分遅れる為交換調整して乗ってました。1JZ 2JZ エンジンスワップマウント S13 S14 S15 ドリフト。ダイナモ実馬力40PS位パワーアップしました。BMW用　社外インタークーラー。ノーマル190ps（160）→235ps（200）トルク26.5kg→33kg位ロングストロークエンジンの為トルクはNSXより上がったと思います。丸山モリブデン　公式認定店　EX250C　2本　京阪商会レシピ。馬力上げるにはターボ化推奨エンジンですがメカチューンATでも、100kg車重差で20ソアラ7MGターボ煽れました、5MTなら最高と思います。PpP様 リクエスト 2点 まとめ商品。1目盛りで2度変更出来ます。トヨタ ノア ヴォクシー ZRR70 ZRR70W エンジンマウント　中古セット。確かIN1、EX2目盛り変更してました。R34 GT-R　RB26　純正タービン　中古　１個。ノーマルエンジンでも社外エアクリーナ、タコアシ＋触媒外し65パイ以上マフラー等ならEX側交換だけでも抜け易く吹け上がり良く成ると思います。トヨタ　ランクル元祖　40　2Bエンジンの噴射ポンプです 送料着払い。改造後レギュラーガソリンでもノッキング防止に変更してました馬力は落ちます。cf　エンジン　ECU 水温カプラー　キャデラック。もう需要無いかもしれませんが気長に待ちます。ムーヴL610のプッシュンバルブ中古。個人販売なので保証返品無しでお願いします。ハイエース サブラジエター除去パイプ　レジアスエース　ディーゼル。説明追加。ゼファー400　オイルクーラー。上記の改造した場合ハイオク仕様なので点火時期を15度に変更する必要あり。ローバーミニ モーリス オースティン ロッカー カバー キット。レギュラー時はノーマル10度に戻します。フェラーリ　F355 テンショナーダンパーセット　新品。点火時期調整の為タイミングライト必須です。masako さん専用ページ HKS エアーチャンバー。若干値下げ。to4eタービンカートリッジ。