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TOMEI/ ポンカム [タイプR] IN・EXセット SR20DET S14 S15,TOMEI POWERED ポンカム Rタイプ シルビア S14 SR20DET トーメイ,TOMEI POWERED プロカム ラッシュ NVCS対応 INカム 260°/7.7mm,TOMEI POWERED ポンカム Rタイプ シルビア S14 SR20DET トーメイ,シルビアの買取実例 | ドリ車・改造車のファクトリーウインTOMEI製、S14 S15シルビア用ポンカムになります。3倍赤いエンジンカバー【haru1mt出品】。IN、EXのセットになります。NA8C用キャブレターセットぐっさん専用。作用角:256°リフト量:11.50mmのタイプとなっております。ジムニー　シリンダーヘッドセット　結晶塗装品。カムシャフトの刻印はIN側がS2510LB、EX側が2510LXとなっております。ローバーミニ　インジェクション　パッカー　インシュレーター。全国送料込みにて販売致します。ソレックス キャブレター ロングファンネル。以下メーカーホームページよりTOMEIのカムシャフトPONCAMの開発目標は「すべてのステージでの新しいパフォーマンスを」でした。◆◇ジムニー　JA22W　純正　エアコンコンデンサー◇◆　A64。そこで、エンジンに部分的な性格を与えるだけであったり、装着後のセッティングに頼ることなく、カムシャフト自体を交換するだけでTOMEIが想定したパワー・フィーリングを得ることをができるカムシャフトを目指しました。フューエルポンプ キャデラック エスカレード 04年 05年 06年 07年。PONCAMはエンジンに特殊で部分的な特性を与える広作用角・高リフト量のカムシャフトの性能とは異なり、あらゆるドライビングシーンにおいてチューニングカムシャフトとしての性能を発揮しつつも、滑らかな出力特性と昨今のチューニングシーンで必要とされる素早いレスポンスを提供。【超人気商品】ジムニー JA系 HKSレーシングサクションキット車検対応 美品！。また、チューニングカムシャフトを装着する事で不安定なアイドル状態に陥るなどといった、ユーザーにストレスを感じさせることがないカムシャフトを実現しました。AE111 純正4連スロットル。特徴FEATURESバルブタイミング調整済バルブタイミングは、ピストンの運動に対するバルブの開閉時期のことで、一般にピストンの上死点または、下死点からのクランク角度で表します。Sabu　インマニ。カムを交換したとき、1°単位のバルブタイミング調整によるオーバーラップやバルブ閉じタイミングの操作によって、エンジン回転の安定性や低中速トルクなど、エンジン特性は驚くほど変わります。ブリッツ　ブーストコントローラー　SBC SPEC-S。このタイミングは、エンジン負荷や回転数に応じた適正値が存在し、一般にはエンジンチューナーの手と実走テストによりドライバーの要求に合わせています。ホーネット250 実働エンジン。PONCAMは、エンジンベンチや実走行の膨大な量のテストによるトルク特性と加速データ等から、最適な作用角、バルブリフトを選定するとともに、適正なバルブタイミングを割り出してノックピン位置をあらかじめずらして製作したモデルです。ラージサイズ スロットル アルト ジムニー。ノーマルと交換すれば、適正なバルタイに合い、バルタイ調整は必要ありません。da64w ミニコン　サブコン。チューニングエンジンのポテンシャルとドライビングプレジャーを広く一般のものとしました。スイフトスポーツ ZC31S HKS ターボキット。