新入荷 再入荷

楽天市場】ZETA ジータ オフロードサスペンションキット,ZETA オフロードサスペンションキット のパーツレビュー,クロスカブ110（'22-）用「ZETA エンジンプロテクションアンダー,61zM8DqCQNL._AC_UF894,,Amazon | ジータレーシング(ZETA RACING) オフロード※一度開封だけしました。CBR1000RR クロモリ製フロントアクスルシャフトSC57 SC59SC77。クロスカブ110 '18-22(JA45/JA60)ブランド ジータレーシング(ZETA RACING)定価24000設置位置 前付属コンポーネント 本体、ブラケット、カバー等最大リフト高度 30 ミリメートルメーカー ダートフリーク(Dirtfreak)フロントはロングタイプのシリンダーに組み替えることでストローク量、全長が+30mm長くなるハイリフト仕様。nsr50社外リアショック。専用のフロントスプリングを設定し、伸びたストローク量に合わせて、純正よりバネレートを20%アップに変更。ハーレー リジッドバー RIGID BAR リジットバー スポ ショベル エボ。これに伴いダンパーの効き具合も調整し、長いストロークでしなやかな動作を可能とし、ダートでの路面追従性も向上し、底突きも抑える。カヤバ リヤショック。リヤは7000系アルミ削り出しロングブラケットを設定。Z2 Z1 当時物 UAS ウエダレーシングフォークバルブ2型 超希少。純正リヤショックブラケットと交換することで全長を+30ｍｍ延長するハイリフト仕様。新型GB350 純正サスペンション。ブラケット下部のショック取付部にはニードルベアリングを組込済み。ゴッツ！さん専用。スタンダードのラバーブッシュに比べて抵抗なく回転するため、ダンパーの伸縮動作に無駄な抵抗を与えずよりスムーズに衝撃を吸収。初期オーリンズ 骸骨オーリンズ サスペンション。