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楽天市場】RS☆R(RSR) 車高調 Basic☆i ヴェルファイア(ANH20W,楽天市場】RS-R Basic-i車高調 ヴェルファイア GGH20W / FF H20,楽天市場】RS-R Black-i車高調 ヴェルファイア GGH25W / 4WD,RSR RS-R Basic-i車高調(ベーシックアイ) アルファード GGH20W,Yahoo!オークション -「(ggh20 アルファード ヴェルファイアRS-R Basic-i車高調 アルファード ANH20W / FF H23/11〜H26/12 【BAIT855M】RSR　中古　抜けありヘタらないスプリングTi2000サスペンションショックは抜けがありますのでおまけ程度とお考え下さい。プリウスα ZVW40W/ZVW41W 　HKS 車高調。○商品説明減衰力固定でありながら快適性を追求したセッティング。スティングレー MH23S ダウンサス　RS-R Ti2000。Best-iを基準として、シンプルな機構（機能）でリーズナブルな仕様となっています。新品未使用　アルファード　40 ダウンサス　DF210 tanabe。Basic☆iは、きっちり車高を落としてもしっかりストロークを確保して乗り心地を損なわない、全長調整式・単筒式を採用。ハイパコ スプリング ID65 10インチ。また異音に対しても徹底的に対策し、あらゆる面で快適さを追求しています。バネ/326POWER /160mm/ID62(63兼用)28kg。乗り心地を追求したセッティングを維持し、安定した走りで疲れを感じさせない引き締まった走りをお約束します。セカンドレンジローバー　ビルシュタイン　ショックアブソーバー。・アッパーマウント材質には強靭なスチールアッパーマウントを採用。3D リボルバー シャックル(リア用) ジムニー。ソリッド感を優先したピロボールに対して防振性に優れ作動音の発生が微小となる専用ウレタンブッシュを採用しました。H&R スプリング KBA 91035らっきょポチ。・全長調整式走行性・乗り味・乗り心地に最も 影響を与えるストローク量を確保し、”しなやかな足”となっています。トヨタ　ハイエース　ショックアブソーバー　セット。ローダウンしてもストローク量自体は変化しない為、常に同じ乗り心地で安心していつものコーナーをクリアーできます。RSR車高調リア2本。また、ロックシートレスのロアシート採用により、従来のようなネジ同士の固着の心配もなく、スピーディーな調整が可能となっています。メーガンレーシング リアアッパーアーム レクサスIS GS クラウン マークX。・単筒式特殊な形状にすることで高速ストローク時にありがちな不快な突き上げ感を出来るだけ緩和させています。レクサスRXダウンサス。 オイル容量を十分に確保し放熱性に優れた単筒式ショックアブソーバーとなっています。【新品】エブリーバンエアサスペンション。・Ti2000サスペンション超軽量ヘタらないスプリング“Ti2000”を使用し一度決めた車高は末永くキープ。バックナイン　MSダンパー　ハイエース　ショックアブソーバー。当商品は推奨バネレートとなります。サンバーTT。推奨車高調整幅(mm)F:-15〜-60R:-30〜-75最大車高調整幅(mm)F:+5〜-90R:-30〜-75バネレート(kg/mm)F:7.00R:6.80減衰力調整F:× / R:×全長調整F:○ / R:○リア車高調整ネジ式フロントキャンパー調整○