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Maserati マセラティ グラントゥーリズモ S リア トランク,Maserati 【M's】 マセラティ グランツーリスモ MCストラダーレ,img_e5dd1bd5ea9176a788f3c041b1,マセラティグランカブリオ スポーツ 左H BOSEサウンド,マセラティ専門店！ミラコラーレ在庫あり。SKトレーディングハイエース　玄武3.5インチスーパーダウンブロック。小ロット生産のため数に限りがあります。326パワー 加工アッパープレート フォルクスワーゲン。\r興味がある方はお早めにどうぞ！\r\r＜お客様のレビュー＞\rhttps://www.instagram.com/p/C6Tw_SrJiTR/?img_index=1\r\r＜商品概要＞\r★マセラティ グラントゥーリズモ S/スポーツ（2007年～2019年）用 リアスプリング リアライズ （2本1セット）\r純正リアスプリングと交換することでリアの車高が約3cmダウンします。SAB04S 玄武 RCジョイント 50エスティマ 20アルヴェル。\r乗り心地は純正と同様のまま、車高の前後バランスを改善。インプレッサGC8用BLITZ車高調。腰高な前傾姿勢から、落ち着いたフォルムに変化します。ZN6 レボリューション　スタビリンク　ミドル。\r※ 車高ダウン量は車両個体差によって若干の変化があります。326power スプリング ID62.63 H160 12K。おおよそ▲2cm～▲4cmの範囲とお考え下さい。4型ハイエースワイドS-GL 4WD ノーマルサスペンション。\r\r＜商品詳細＞\r純正のスカイフックサスペンションは乗り心地が良く、またSPORTSモードではダンピングがよく効いてシャープな乗り味が好印象ですが、いかんせんリア側の車高が高く、前のめりで腰高な印象が拭えません。ウインチ4500lb＋JA11用ウインチベッド　ポン付　即戦力　引き取りOK。\r\rこの改善策として、ダウンサスに入れ替える手段がありますが、市販のダウンサスはいずれもフロント▲2～4cm、リア▲4～6cmほど下がる設定となっており、ストロークが大きく減るためにバンプ時に底突きして跳ねるなどの弊害をよく聞きます。JAOSデリカD5ショックアブソーバー BATTLEZ ダンパー VFS。\rまた、元々ロードクリアランスの少ないフロント側も下がるため、フロントのナンバープレートやバンパーを益々擦りやすくなってしまいます。パーツ TEIN MONOsport wrx sti。\r\rサスペンションを車高調に変更すれば前後バランスはもとより乗り心地も含めての改善ができますが、コストが高く、またせっかくの電子制御スカイフックダンパーが使えなくなり、そのエラー表示を消すために高額なダミー負荷を付ける必要も出てきます。ハイゼット　s200系　サスペンションリフトアップ。\r\rリアライズはリア専用のスプリングで、リア側の車高▲3cmを目標に設計しました。リア　2インチリフトブロック　軽トラ　Uボルト190ｍｍ。\r設計仕様としては、ジャッキアップした状態でもスプリングが遊ばないギリギリの全長として、さらに純正よりもバネレートを若干下げることによって車高▲3cmを実現しています。T-demand リアアッパー+リアトーコンセット　専用。\r純正スプリングはフロントよりもリアの方がバネレートが高くなっています。玄武　ハイキャスターブッシュ　クラウン　その他。リアライズはバネレートを純正フロントに近付けています。フィット　FIT　GE6　GE8　GP1　GP4 TEIN FLEX Z 車高調。